
Vörulýsing
Við kynnum 10 tonna lággjalda dísillyftara okkar, lággjaldavænan aflgjafa sem sameinar óaðfinnanlega hagkvæmni við háþróaða tækni og ígrundaða hönnun. Þessi öfluga efnismeðferðarlausn nær fullkomnu jafnvægi á milli hagkvæmni og úrvals eiginleika, sem tryggir hámarksafköst, öryggi og þægindi fyrir stjórnanda án þess að brjóta bankann niður. Hér sýnum við áberandi eiginleika 10-tonna lyftarans okkar, þar á meðal snjallt ræsikerfi í fullri föruneyti, venjulegar vökvaaflbremsur, handbremsa með hnöppum og vandað vinnuvistfræðilegt ökumannshús, allt í boði á óviðjafnanlegu verði .
1. Full-Suite Intelligent Start System: Þrátt fyrir samkeppnishæf verð, státar 10 tonna lágverðs dísillyftarinn okkar af nýjustu snjöllu startkerfi, eiginleiki sem venjulega er frátekinn fyrir hágæða gerðir. Þetta háþróaða kerfi kemur í veg fyrir að ökutækið sé ræst nema það sé í hlutlausu, og verndar á áhrifaríkan hátt gegn hættulegum og kostnaðarsömum atvikum af völdum óviljandi tengingar við gír við ræsingu. Þessi skynsamlega verndarbúnaður verndar ekki aðeins dýrmætar eignir þínar og starfsfólk heldur vekur einnig traust í daglegum rekstri og eykur almennt öryggi og skilvirkni á staðnum.
2.Venjulegar vökvaaflbremsur:10-tonna lyftarinn okkar brýtur þá staðalmynd að val meðvitundar um kostnaðarhámark verði að skerða frammistöðu og er staðalbúnaður með vökvaaflbremsum – til vitnis um skuldbindingu okkar um að bjóða upp á fyrsta flokks öryggiseiginleika á viðráðanlegu verði. Þetta öfluga hemlakerfi beitir vökvaaflinu sem framleitt er af vél lyftarans og veitir óbilandi stöðvunarkraft jafnvel við fullt álag. Óvenjulegt dofnunarviðnám vökvahemla tryggir stöðuga frammistöðu allan vinnudaginn, óháð vinnuálagi eða umhverfisþáttum, sem styrkir ódýra lyftarann okkar enn frekar sem áreiðanlegt val fyrir krefjandi efnismeðferðarverkefni.
3. Hnappastýrður stöðubremsa:Framar vonum, 10 tonna lágverðs dísillyftarinn okkar er með hnappastýrðan handbremsu sem staðalbúnað, sem kemur í stað hefðbundinnar handbremsuhandfangs sem oft er að finna í gerðum á svipuðu verði. Þetta rafeindakerfi tryggir örugg bílastæði og útilokar hættu á að losna fyrir slysni vegna titrings, villu stjórnanda eða vélræns slits. Einfaldur hnappur ýtir á stöðuhemilinn tryggilega og kemur í veg fyrir óviljandi hreyfingar í halla eða við fermingu/affermingu. Þessi nýstárlega eiginleiki hækkar ekki aðeins öryggisstaðla heldur undirstrikar einnig hollustu okkar við að bjóða upp á úrvals öryggiseiginleika, jafnvel í samkeppnishæfu verði.
4. Vistvænt ökumannshús með straumlínulagðri stjórnskipan:10 tonna lágverðs dísillyftarinn okkar skerðir ekki þægindi og þægindi stjórnanda. Vinnuvistfræðilega hannað ökumannshúsið býður upp á rúmgott og vel einangrað vinnurými, fullkomið með stillanlegum sætum og frábæru skyggni, sem tryggir að stjórnendur haldist vel og einbeittir alla vaktina. Skipulag stjórntækja og tækjabúnaðar hefur verið ígrundað vandlega, þar sem allar nauðsynlegar aðgerðir eru innan seilingar og leiðandi notkunar, sem lágmarkar óþarfa hreyfingar og vitræna álag. Vel staðsettir pedali, stýripinnar og rofar stuðla að náttúrulegri líkamsstöðu og mjúkri, skilvirkri notkun, sem stuðlar að aukinni framleiðni án þess að skerða vellíðan stjórnandans. Þrátt fyrir fjárhagslegan eðli hans býður lyftarinn okkar upp á úrvals akstursupplifun sem jafnast á við dýrari valkosti.


Í stuttu máli, 10 tonna lágverðs dísillyftarinn okkar fer fram úr væntingum með því að bjóða upp á ótrúlega samruna háþróaðrar tækni, öryggiseiginleika og rekstrarmiðaðrar hönnunar á óviðjafnanlegu verði. Snjallt startkerfi í fullri föruneyti, venjulegar vökvaaflbremsur, hnappastýrður handbremsa og vinnuvistfræðilega fínstillt ökumannshús skila sameiginlega óviðjafnanlegu gildi, öryggi og þægindum fyrir stjórnanda. Fyrir fyrirtæki sem leita að öflugri, skynsamlegri og notendavænni lausn fyrir þungar lyftingarþarfir þeirra án þess að skerða kostnaðarhámarkið, er 10-tonna lyftarinn okkar fullkominn valkostur og endurskilgreinir hvað það þýðir að vera ódýr dísilolía lyftara án þess að skerða frammistöðu eða gæði.
viðhengi

endurgjöf frá viðskiptavini

| Almennt | Fyrirmynd | FD100 | FD120 | |||
| Power Tegund | Dísel | Dísel | ||||
| Metið rúmtak | Kg | 10000 | 12000 | |||
| Hleðslumiðstöð | Mm | 600 | 600 | |||
| Einkennandi og stærð | Lyftuhæð | Mm | 3000 | 3000 | ||
| Stærð gaffla | L×W×T | Mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| Masthalli | F/R | Gráður | 6 gráður / 12 gráður | 6 gráður / 12 gráður | ||
| Yfirhengi gaffals (hjól frá miðju á gaffli) | Mm | 739 | 754 | |||
| Frá jörðu niðri (neðst á mastri) | mm | 230 | 230 | |||
| Heildarstærð | Lengd að framan gaffli (Án gaffals) | Mm | 4280 | 4685 | ||
| Heildarbreidd | Mm | 2170 | 2200 | |||
| Mast lækkuð | Mm | 2830 | 3080 | |||
| Útbreidd mastur (með bakstoð) | Mm | 4335 | 4500 | |||
| Hæð yfirhlífar | mm | 2510 | 2540 | |||
| Beygjuradíus (utan) | mm | 3970 | 4700 | |||
| Frammistaða | Hraði | Ferðalög (full hleðsla) | km/klst | 30 | 30 | |
| Lyfting (fullur farmur) | mm% 2fs | 270 | 270 | |||
| Hámarksstig | % | 20 | 20 | |||
| Undirvagn | Dekk | Framan | Mm | 9.00-20-14PR | 11.00-20-16PR | |
| Aftan | Mm | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
| Hjólhaf | Mm | 2800 | 3200 | |||
| Sjálfsþyngd | kg | 13100 | 14500 | |||
| Rafmagn og sending | Rafhlaða | Spenna/geta | V% 2fAh | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| Vél | Fyrirmynd | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| Framleiðsla | ISUZU | CUMMINS | ||||
| Málafköst/rpm | Kw | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| Metið tog/rpm | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| No.of Cylinder | 6 | 6 | ||||
| Bore×Slag | Mm | 105×125 | 107×124 | |||
| Tilfærsla | Cc | 6494 | 4500 | |||
| Stærð eldsneytistanks | L | 135 | 150 | |||
| Smit | Gerð | Vökvakerfi | Vökvakerfi | |||
| Sviði | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | |||
maq per Qat: 10 tonna lágt verð dísel lyftara, Kína 10 tonna lágt verð dísel lyftara framleiðendur










